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中新网西宁7月1日电 (祁增蓓 袁昌玲 周悦翔)记者7月1日从中国铁路青藏集团有限公司(以下简称“青藏集团公司”)获悉,截至今年6月底,国内首条高原电气化铁路——拉林铁路(拉萨至林芝)已开通运营四年,累计运送旅客超395万人次,运输货物超127万吨。2021年6月25日开通运营的拉林铁路,结束了西藏东南地区不通铁路的历史。复兴号高原内电双源动车组同步投入运营,历史性地实现复兴号对中国31个省区市的全覆盖。
拉林铁路起自拉萨,经山南后到达林芝市,全长435公里,16次跨越雅鲁藏布江,桥隧比达74.6%,90%以上线路在海拔3000米以上。
拉林铁路连接了青藏铁路和拉(萨)日(喀则)铁路,纵贯山南、桑日、加查、朗县、米林、林芝等重要市、县,途经地区面积22.6万平方公里,占西藏自治区总面积的18.4%,直接受益人口131万人,占西藏人口总数的38.2%。
拉林铁路开通后,拉萨至山南、林芝最快分别1小时4分、3小时41分可达;山南至林芝最快2小时33分可达。相比汽车运输,从拉萨到林芝节省了近一半时间,从山南到林芝也节省了2个多小时。
四年来,西藏的特色农副产品、民族手工艺品依托铁路走出高原;林芝货场运量从2021年“数万吨”跃升至2024年“超30万吨”,货运量呈现出几何级增长。
特别是近年来,“铁路+景区”联动模式成熟,青藏集团公司自今年3月起,开通西宁直达林芝的旅游专列,促进青藏两省区协同推进文旅资源开发利用,雅鲁藏布大峡谷等沿线景点客流翻番,特色手工艺品搭上旅游专列的“快车”,销售额增长近两倍。
据悉,西宁直达林芝的旅游专列江西代理记账费用标准目前已累计开行15列,服务游客超4000人次。(完)
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9403 迷糊糊
另外,近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响,地方财政收入受到一定冲击,而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下,地方政府也有更大的动力加强征管,查漏补缺,依法依规征收该征收的税费。当然,税务部门也要同时落实落细减税降费政策,坚守不收“过头税费”红线。
2025-07-02 06:56:14 推荐
WECHAT***3KZ 回复 同辉-日月 :V.8.16.6可以 来自四川
157****8273 :举爪\(`Δ’)/ 来自云南
189****4505 回复 同辉-日月 :安装不了啊 来自山东
526 188****1578
没有红包功能
2025-07-02 06:56:14 不推荐
157****9793 回复 157****4239 :(/_\)大怨种 来自云南
157****6700 回复 wdj_299649089 :你们好!在干嘛昵? 来自云南
135****4025 回复 151****4671 :下这个干嘛? 来自广东
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但随着税收征管能力不断强化,税收征收率不断提高,企业实际税负正在逐步接近名义税负,在当前经济形势下,企业痛感会更明显,一些企业如果不能承担可能会选择停业,这不仅影响就业,更会对宏观经济运行带来负面影响。
2025-07-02 06:56:14 推荐
138****5835 回复 2039205855 :微位为什么登不了 来自吉林
195****6945 回复 2039205855 :我也是ԅ(¯ㅂ¯ԅ) 来自江西
167****4858 回复 2039205855 :寒冬冰雪融化 来自山东
29 白垩
张先生说,因为网球人群的增多,网球运动关联经济也更加活跃。球衣、球袜、球包以及打球的各种装备和周边产品,包括网球训练课都在走俏。比赛数量的增加,更是提升了各地运动场馆的利用率。
2025-07-02 06:56:14 不推荐
22 seika菓子
内存会占一大半
2025-07-02 06:56:14 推荐
QQ***558 :对 新版本江西代理记账费用标准很垃圾