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中新网7月2日电(张乃月)今年4月初,特朗普宣布开征所谓“对等关税”,但随后因来自国内外的强烈反弹,又于4月9日宣布对部分贸易伙伴暂缓征收,但仍保留10%的所谓“基准关税”并向各方施压,须在7月9日前完成与美方的贸易谈判。几个月来,美国白宫一直声称将达成多项协议。美国总统首席贸易顾问纳瓦罗曾表示,目标是“在90 天内达成 90 项协议”。
如今,距离截止日期只剩下不到一周,美国与各方谈得怎么样了?
欧盟:已做两手准备
目前,美欧已进行多轮谈判,但仍有较大分歧。摆在欧盟面前的问题是:接受与美国的不对称贸易协议,还是冒着升级和激怒美国总统的风险进行反击。
欧盟委员会主席冯德莱恩上周表示,已收到美国新的提案,正在评估,欧盟准备好与美国达成协议,但也不排除谈判失败的可能性。法国财长则公开表示,宁愿“推迟达成一项好协议,也不愿在7月9日达成一项坏协议”。
目前,欧盟已准备好对美国总额210亿欧元的进口产品加征至多50%关税的反击措施,以及一份额外的关税清单。根据该清单,欧盟或将对价值950亿欧元的美国产品征收关税,以回应美国所谓“对等关税”和汽车关税。
媒体披露的最新消息显示,欧盟据称愿接受美国10%的“基准关税”,但希望在药品、酒类、半导体等关键行业得到豁免。
另据彭博社援引知情人士称,欧盟还在向美国施压,要求给予配额和豁免,以降低美国对汽车和汽车零部件征收的25%关税以及50%的钢铝关税。
目前,欧盟贸易专员已抵达华盛顿,即将加入谈判。
英国:钢铝关税仍未谈拢
特朗普此前声称已与“四五个国家”达成协议,但目前只正式公布了与英国的框架协议。
英国政府6月30日表示,该协议已开始生效,美国对英国飞机发动机、零部件等商品原10%的关税取消;英国对美出口汽车配额内的关税降至10%。
不过,有关钢铝关税的争议尚未解决,目前英国出口这些产品仍面临25%的关税,但若双方未能在谈判期限截止前达成一致,该关税可能会翻倍至50%。
加拿大:向美国“屈服”?
白宫发言人近日声称,加拿大向美国“屈服”了。起因是加拿大拟对科技公司征收的数字服务税,被卷入谈判议程。
据外媒介绍,引发争议的这项征税,旨在对在加提供数字服务的大型科技公司征收3%税费。《华尔街日报》估计,美国科技公司可能“因此损失数以十亿计美元”。
因此,当加方提出该税收将自6月30日生效后,特朗普立即发出威胁,称由于加拿大坚持推出针对美国科技公司的数字服务税,美国决定立即停止与加拿大的所有贸易谈判。
最终,加方宣布取消这一征税,以推进与美国的谈判。
日本:聚焦汽车关税
日本与美国已进行了七轮贸易谈判,外加一场首脑会晤。日方一直把汽车关税作为最优先议题,但美方无意让步。
首轮谈判时,特朗普亲自出马商议,但在最近的一次谈判中,日方代表特意延长逗留美国的期限,也未能等到与美国财长的会面。
据日媒报道,日本已相继拿出多项筹码,包括扩大进口美国能源和农产品、反向进口美国车,以及分享造船技术、稀土资源等。美方仍拒绝降低汽车关税,谈判陷入僵局。
据路透社报道,特朗普最新表态称,他对与日本达成协议“表示怀疑”。他暗示,可能对从日本进口的商品征收30%或35%的关税,远高于4月初宣布的24%税率。
韩国:“努力争取延期”
困扰韩国的是谈判期限问题。
近期,韩国新任贸易部长也访问了美国,但未公布详细成果。有韩国高级官员表示,双方可能无法在7月9日前完成谈判,韩方正寻求延长关税暂缓期。
而在韩国国内,民众近期已多次举行示威,抗议美政府滥施关税。
路透社称,由于韩美两国已签署自由贸易协定,韩国对美国进口商品几乎实行零关税,因此美国将注意力集中在汇率和国防成本等其他问题上。
印度:谈判进入“加时赛”
据印度新德里电视台报道,印度代表团最初计划在美停留两天。但截至7月1日,美印谈判已进入第六天。
印度财政部长近期表示,农业和乳制品是印度在谈判中的“重要红线”。
另据路透社报道,特朗普7月1日表示,美国可能与印度达成一项贸易协议,财长贝森特也表示,美印“非常接近”达成一致。不过,也有消息指出,双方因为在汽车零部件、钢铁和农产品进口关税问题上的分歧陷入僵持。
东盟:“混合”策略
据新加坡《联合早报》此前报道,美国政府以所谓“对等关税”重棒打击东南亚国家,越南、印度尼西亚、泰国、菲律宾和马来西亚都表示愿做出调整,争取同美国进行谈判与合作,以达成贸易互惠,最终避开高昂关税。
据彭博社报道,6月底,越南总理范明政表示,他预计在谈判期限到来前,两国将达成协议。路透社称,印尼于6月30日放宽了部分商品的进口许可要求,泰国则提出包括降低自身关税、购买更多美国产品以及增加投资等方案。
越通社称,东盟正在采取“混合西湖区闵行代理记账服务”策略应对美国关税上涨:一方面保持区域内部团结,另一方面允许各成员国灵活地与美国进行双边谈判,以保障各自利益。
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3539 迷糊糊
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
2025-07-02 14:27:15 推荐
WECHAT***3KZ 回复 同辉-日月 :V.5.7.3可以 来自四川
157****8301 :举爪\(`Δ’)/ 来自云南
189****8990 回复 同辉-日月 :安装不了啊 来自山东
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2025-07-02 14:27:15 不推荐
157****8103 回复 157****9954 :(/_\)大怨种 来自云南
157****7545 回复 wdj_299648122 :你们好!在干嘛昵? 来自云南
135****4873 回复 151****1225 :下这个干嘛? 来自广东
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2025-07-02 14:27:15 推荐
138****5835 回复 2039205855 :微位为什么登不了 来自吉林
195****6945 回复 2039205855 :我也是ԅ(¯ㅂ¯ԅ) 来自江西
167****4858 回复 2039205855 :寒冬冰雪融化 来自山东
29 白垩
陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员;1978年任大连海运学院团委书记;1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长;1985年任辽宁省大连市长海县副县长;1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长(主持工作);1993年任辽宁省大连市副市长;1997年任辽宁省省长助理;1998年任辽宁省副省长;2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长;2008年任辽宁省委副书记、省长。
2025-07-02 14:27:15 不推荐
22 seika菓子
内存会占一大半
2025-07-02 14:27:15 推荐
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