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中新网成都7月1日电 (王鹏 简艳 王凌颖)7月1日10时41分，随着G2963次列车缓缓驶出成都东站，蓉港高铁迎来开通运营两周年。两年来，这条高铁线路累计开行超700趟列车，运送旅客超300万人次。

7月1日，旅客在蓉港高铁车厢内合影留念。薛志鹏 摄

2023年7月1日，首趟往返成都东站与香港西九龙的G2963次高铁列车鸣笛启程，途经乐山、宜宾、贵阳、桂林等多个城市，全程约10小时，实现了成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区首次“高铁握手”。随着2023年全国铁路四季度调图，蓉港高铁升级为CR400AF-Z型复兴号智能动车组，成都至广州缩短至7小时，至香港仅需8小时，双城“对话”效率大幅跃升。

“两年前第一次乘坐时还觉得新鲜，现在已经成为往返两地的首选交通工具。”商务旅客张珩在车厢内熟练处理工作，“稳定的网络、宽敞的桌板，高铁站又临近城区，让我能充分利用旅途时间。”

随着暑期全国旅游市场旺季来临，蓉港高铁车票供不应求，从成都东始发香港西九龙的车票几乎售罄。今年以来，每逢节假日，蓉港高铁便会出现一票难求，蓉港两地市民坐火车互相“串门”的情形十分火热。

数据显示，蓉港高铁商务客流占比逐年攀升，这条线路正成为人才、资本、技术等要素流动的“直通车”。

“以前都是坐飞机去香港，现在宜春专业代理记账服务有了高铁觉得更方便。”旅客廖梅此次乘车是为了去香港听一场期待已久的演唱会，“不仅出行更便捷，还能在旅途中慢慢欣赏风景，感受不同城市的魅力。”(完)